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老哈爾濱的交通工具 都是什么樣的

發布日期:2019-06-13

哈爾濱開埠之初,交通工具為馬車,俗稱“斗子車”,為木結構,兩輪,一匹馬拉式的,形狀酷似我們量米用的“斗”。乘客坐在“斗”中,有舒服感。夏天坐,斗子上有遮陽篷。冬天坐,有棉門簾遮風擋寒。

俄國人最早來哈爾濱時帶來的歐式四輪馬車,前面有二個小輪,后面有二個大輪,車輪上鑲有膠皮條。車架和車棚間安有弓形的鋼板彈簧,起減震作用。車棚造的像小屋子,并在兩側安有漂亮的玻璃窗,哈爾濱人管它叫“玻璃車”。

后來,中國人自己制造了一些四輪馬車,造型和豪華程度雖比不上俄國人的馬車,但正由于中國自己造的馬車大批出現,形成了哈爾濱交通業。

1917年,俄國十月革命后,大批沙俄貴族及后裔攜帶家眷,開著私家車,從陸路來到哈爾濱。哈爾濱人首次見到小汽車就是在這個時候。小孩子趴在排氣管子后面,專愛聞那股刺鼻的尾氣味。看著一輛輛“黑蓋蓋蟲” 覺得稀罕:屁股后面一冒煙,一聲屁響就飛快地跑的無影無蹤。當時的汽車都是以酒精為燃料,汽油是很金貴的,有錢想買都買不到。

上世紀二三十年代,小汽車成為哈爾濱一景。最早和這洋玩藝零距離接觸的是一批有遠見卓識的中國人,其中就有李家九兄弟中的李吉堂、李吉華。施修元曾制造一輛“木頭汽車”,因缺少鋼材,除發動機,前后橋,全是木質的。它自重輕,省油,跑起來飛快。

上世紀三十年代,哈爾濱汽油短缺,車輛燃料用酒精、木柈、煤氣的較多。由于動力性能不足,車開起來直冒黑煙。一些俄國人因收入不濟,將他們的舊汽車轉賣給中國人。中國人有很多能人高手,他們把俄人的汽油車改裝成瓦斯車,即在汽車后面掛上一個圓圓的瓦斯發生爐,并巧妙地將木柈子鋸成綠豆糕大小的方塊,用手搖小鼓風機吹風助燃,產生的煙氣進入儲存罐,代替汽油。

那時,道里索菲亞教堂(現曼哈頓商廈一帶)是哈爾濱最大的一個出租車停靠點。幾十輛背著瓦斯發生爐子的小汽車,在那等候做禮拜的人。透籠街那時是道里最繁華熱鬧的一條街,它臨近道里巴扎市(現哈爾濱新一百、道里菜市場位置),人氣很旺,是出租車拉活的好地方。由于油料短缺,出租車不會在大街上空駛,也沒有挑客、拒載的。五十年代時的哈市,還能看到這樣的出租車。出租車是隨著城市開埠而自然形成的一個產業,它比公交車發展的早。解放后,哈爾濱有了第一個由交通局管理的小汽車公司。

那時,有二三十個國家的僑民在哈爾濱居住,街上汽車的種類自然就多。哈爾濱被戲稱為萬國車的樂園。最熟知的有金剛、福特、道奇、吉斯、莫斯科人、烏垃爾、義發、卻貝爾、嘎斯、比由克、尼桑、日野、豐田、斯克達、斯太爾……

小汽車的增多,也帶動了汽車修理行業的繁榮。現今的道里工廠街是哈爾濱開埠最早的機械加工一條街。俄國人在街的兩側建了很多機配廠,由中國人代為經營管理。在道外景陽街(現新聞電影院一側),中國人建了許多機械加工廠。這兩條街是哈爾濱機械工業崛起的最早發源地,也是哈爾濱工人階級誕生的搖籃。

哈爾濱的電、汽車的發展也是隨著中東鐵路的發展而創建的。1927年10月,哈爾濱第一座發電廠建在南崗馬家溝河畔的電廠街。隨后,“摩電車”傍著電廠應運而生。1927年10月10日,有軌電車正式開通。當時的電車都是德國西門子公司生產的,車體紅白相間,很美觀,有司機和車撐(售票員)兩人。每當早晨4時,天還沒亮,摩電車就叮叮當當駛出院子。哈爾濱第一條電車線路是由現在的革新街左轉,經果戈里大街,到喇麻臺,右轉下坡到哈爾濱火車站終點。后來從火車站延伸,經霽虹橋向下到經緯頭道街,右轉進入當年的新城大街,終點是警察街往返;第二條由喇麻臺直通西大直街,到教化廣場大鷹樓終點;第三條是從火車站經三中門前到烈士館,左轉去道外景陽街西門臉終點;第四條從田地街現工商銀行門前,通往道外承德廣場 ;第五條是由新陽路轉盤道直通安和街鐵道口終點。

哈爾濱公共汽車的出現早于電車,1918年10月17日,傅巨川等巨商成立安泰汽車公司,購置汽車10輛,每輛可乘15人,往返于道里、道外間。1921年10月26日,道里至馬家溝開通了公共汽車,是由白俄人經營的,當時有汽車5輛。1922年6月28日,庫比利斯基商會開辦了道里——鐵路局——香坊及由道里——傅家甸之間的公共汽車。1922年8月14日,俄人伊萬諾夫與中國商人維泰股份公司取得了開辦道里——馬家溝、道里——南崗哈爾濱車站——道外公共汽車的營業許可。這是哈市最早合法擁有營業執照的公司。為規范這個行業,便有了幾家公共汽車業主成立了哈爾濱大汽車公會,負責協調公共汽車事務。1934年末,當時的哈爾濱市公署與哈爾濱大汽車公會協商收購公共汽車事宜,雙方達成收購協議。1935年1月20日,市內公共汽車由哈爾濱市公署經營,用現在的話說叫收歸國有。當時的市內公共汽車車輛不多,都是老掉牙的萬國雜牌車,其規模遠遠沒有電車大,車輛也不及電車,營運的線路也少得可憐,也就是現在的道里到道外的1路、道里至南崗后延伸至香坊的2路、道外至香坊的3路。

文章來源:哈爾濱新聞網   作者:
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